【壓縮機網(wǎng)】引言
目前，在我國工業(yè)生產(chǎn)過程中空氣壓縮機（以下簡稱空壓機）受到廣泛應(yīng)用，成為重要的設(shè)備和設(shè)施。但是空壓機在應(yīng)用過程中存在能源消耗過大、噪聲污染問題嚴重、不符合節(jié)能環(huán)保的要求等問題，因此，在空壓機應(yīng)用期間需進行節(jié)能控制。同時，為提升空壓機運行的穩(wěn)定性和可靠性，延長設(shè)備的使用壽命，相關(guān)部門需要制定完善的設(shè)備運行維護方案和體系，通過有效的運維措施，提升空壓機的應(yīng)用水平。
1、空壓機的問題
某企業(yè)共有4臺螺桿式空壓機，其中2臺排氣量為20m3/min，另外2臺排氣量為10m3/min。螺桿式空壓機的運行原理是：平行的嚙合陰陽轉(zhuǎn)子在汽缸中轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子齒槽間隙的空氣產(chǎn)生周期性容積變化，沿著轉(zhuǎn)子軸線從吸入一側(cè)傳輸?shù)捷敵龅囊粋?cè)，從而完成吸氣、壓縮和排氣整個過程。排氣量為20m3/min的螺桿式空壓機設(shè)備，主電動機的額定功率是132kW；排氣量為10m3/min的螺桿式空壓機設(shè)備，主電動機的額定功率是75kW。螺桿式空壓機主要通過△-Y的方式減壓啟動，主要操作流程為：將啟動按鈕按下之后，控制系統(tǒng)和啟動器的線圈相互接頭，將斷油閥門打開，在空載的狀態(tài)下啟動設(shè)備，此期間進氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。系統(tǒng)油溫沒有達到50℃的情況下，油冷卻器將部分潤滑油輸入到壓縮機設(shè)備，加快油溫升高的速度；在油溫符合標準的情況下，將加載閥門打開，設(shè)備處于加載運行的狀態(tài)，系統(tǒng)壓力不斷提升。若在系統(tǒng)運行的過程中，壓力升高到開關(guān)的上限指標，控制器控制進氣閥關(guān)閉、油氣分離器設(shè)備放氣，壓縮機處于空載狀態(tài)；直到壓力指標降低到開關(guān)的下限指標后，將進氣閥門開啟、油氣分離器的放氣閥門閉合，壓縮機設(shè)備開啟，且壓縮機設(shè)備再次處于加載狀態(tài)。
壓縮機運行過程中，出現(xiàn)的問題主要為：
（1）雖然主電動機采用的是△-Y減壓啟動方式，但是在啟動的過程中，電流較高，不僅會導致電網(wǎng)的穩(wěn)定性降低，還會使其他類型的用電設(shè)備安全性受到危害；
（2）空壓機經(jīng)常處于空載狀態(tài)，可能會出現(xiàn)嚴重的電力能源浪費問題；
（3）設(shè)備工頻運行會導致噪聲過大，出現(xiàn)噪聲污染的現(xiàn)象；
（4）設(shè)備工頻啟動階段，對設(shè)備的沖擊力很大，電磁閥部件的動作頻率過高，會使維修費用增加。
2、空壓機的節(jié)能措施
為有效解決企業(yè)空壓機能源浪費的問題，應(yīng)制定完善的空壓機節(jié)能控制方案和計劃，如圖1所示。
2.1節(jié)約能源
企業(yè)的用氣負荷波動幅度過高，因此，空壓機設(shè)備的變頻節(jié)能改造具有一定的潛力。變頻控制技術(shù)和原本的工頻控制技術(shù)相比，節(jié)約能源的作用非常突出。因此，企業(yè)可按照各類用氣設(shè)備的需求情況，采用變頻控制技術(shù)完成空壓機的輸出控制，從而達到節(jié)約能源的目的。如圖2所示，首先，空壓機處于加載運行狀態(tài)時，采用變頻控制技術(shù)，供氣量發(fā)生改變，電動機的節(jié)能效果提升。其次，在用氣設(shè)備或系統(tǒng)用氣量很小的情況下，采用變頻控制技術(shù)，能夠使空壓機設(shè)備卸載運行，減少電力能源消耗。最后，在空壓機設(shè)備長時間空載的情況下，采用變頻控制技術(shù)，使電動機能源消耗量降低，例如：排氣量為20m3/min的空壓機，空載狀態(tài)下利用變頻控制技術(shù)進行控制，功率消耗在30kW內(nèi)。
由空壓機設(shè)備生產(chǎn)廠家所提供的變頻器試驗分析數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在空壓機設(shè)備加載期間應(yīng)用變頻器，能夠使平均的功率消耗量降至80kW左右。根據(jù)2022年的相關(guān)數(shù)據(jù)，設(shè)備每年的運行時間是8000h以上，加載比率為45%，工頻加載過程中，功率為113kW。和工頻控制技術(shù)相比，變頻控制技術(shù)的應(yīng)用，能夠使空壓機加載過程中的耗電量降低118800kW·h，電力資源費用減少7萬元以上。空壓機空載運行過程中，每年節(jié)電量能夠達到88000kW·h，空載過程中節(jié)約的電力費用金額超過5萬元。從整體層面而言，空壓機采用變頻控制技術(shù)，每年可以節(jié)約大量電力能源、降低電力費用，所以此次研究采用變頻技術(shù)節(jié)能控制方式是可行的。
2.2壓力控制
在采用變頻技術(shù)進行空壓機控制的過程中，需要精準完成設(shè)備的壓力控制。變頻控制系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)備和系統(tǒng)的用氣需求，準確進行輸出氣量的調(diào)控；同時還能對主電動機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)整，使其能夠處于壓力穩(wěn)定的狀態(tài)，避免因為設(shè)備壓力的變化幅度過大對設(shè)備的安全可靠運行造成不利影響。
2.3噪聲控制
如果空壓機的排氣量降低，電動機運行速度減緩，噪聲問題的發(fā)生概率就能明顯降低。所以可采用變頻調(diào)控技術(shù)，降低空壓機的排氣量，減小電動機的運行速度，預(yù)防出現(xiàn)噪聲污染。
2.4設(shè)備改造
企業(yè)空壓機存在節(jié)能環(huán)保問題，因此需要進行設(shè)備改造，明確改造要求，制定完善的改造方案。
2.4.1明確具體改造要求
為確保設(shè)備良好穩(wěn)定運行，需要明確設(shè)備的具體改造要求。如圖3所示，首先，電動機變頻控制需要確保儲氣罐的出口壓力處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)，波動幅度控制在0.1MPa內(nèi)；其次，為確保設(shè)備運行的穩(wěn)定性，采用變頻和工頻的雙重控制模式；最后，在采用變頻控制技術(shù)的過程中，構(gòu)建閉環(huán)控制模式。另外，為提升設(shè)備的穩(wěn)定性，1臺排氣量為20m3/min的螺桿式空壓機，采用變頻控制技術(shù)，2臺空壓機之間需要完成變頻切換。同時按照空壓機的轉(zhuǎn)矩特點，合理采用恒轉(zhuǎn)矩的變頻器[1]。
2.4.2制定設(shè)備改造方案
按照具體的設(shè)備改造要求，選擇通用類型的變頻控制系統(tǒng)，為排氣量為20m3/min的2臺螺桿式空壓機配置切換裝置，1臺設(shè)備為變頻控制，1臺設(shè)備為工頻控制。控制回路如圖4所示，主要是利用原本空壓機系統(tǒng)內(nèi)的西門子PLC控制系統(tǒng)，在壓縮空氣總管上設(shè)置壓力變送器，輸出壓力信號。反饋到變送器的壓力值，和壓力設(shè)定值進行對比，利用PID進行運算，并將控制信號發(fā)送到變頻器的驅(qū)動回路，對電動機的轉(zhuǎn)速和空壓機的加載、卸載進行控制，最終實現(xiàn)恒壓供氣的目標。該設(shè)備改造方案應(yīng)用幾個月后，多次進行參數(shù)修改，最終的控制效果良好。持續(xù)統(tǒng)計空壓機180天的電力消耗數(shù)據(jù)信息，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用設(shè)備改造方案后，節(jié)電率能夠達到30%以上，每年電費節(jié)約量能夠達到18萬元以上。
3、空壓機的運行維護措施
3.1重視設(shè)備檢查
空壓機運行前，需做好相應(yīng)的檢查工作，通過有效的檢查方式，快速準確識別空壓機的問題，確保空壓機在良好的狀態(tài)下運行[2]。檢查工作如下：
（1）空壓機開機前，應(yīng)開展盤車檢查工作，沒有撞擊聲音；氣罐壓力提升到限值時將排氣閥打開，沒有異常聲音；壓縮機的旋轉(zhuǎn)方向符合要求，即可將設(shè)備啟動。
（2）觀看曲軸箱油位是否符合標準，每天安排專業(yè)的人員檢查油位。設(shè)備運行最初階段，每50h完成一次換油工作，之后延長換油的時間，每次換油前都必須清理干凈曲軸箱，并采用專業(yè)的機油。
（3）空壓機運行3h后，打開水油分離器和冷卻器的放水閥，將水分和油排出；夏季每七天排放一次儲氣罐冷凝水，冬季每兩天排放一次儲氣罐冷凝水。
（4）檢查空壓機的清潔性，定期開展清潔工作，如果沒有空氣過濾器，不可啟動設(shè)備。
（5）檢查安全閥的壓力值是否超出最高的標準值。同時，檢查電動機和控制設(shè)備的運行情況，將排氣閥門打開，進行閥門通暢性檢查。
除此之外需要注意，在檢查工作中，如果發(fā)現(xiàn)潤滑油中斷，排氣壓力突然升高、安全閥失靈，或者電動機運行有異常聲音，都必須立即停止空壓機的運行，深入進行檢查和分析，避免出現(xiàn)故障[3]。同時，還需注意全面檢查潤滑油的油量和壓力情況，壓力必須在0.95MPa以上，油量符合標準規(guī)范；對排氣溫度和壓力進行檢查分析，一旦排氣壓力比額定壓力值高，就要進行壓力調(diào)節(jié)閥的檢查，明確是否在正常的應(yīng)用狀態(tài)。
3.2完善運維模式
企業(yè)在空壓機維護工作中，需制定完善的維護方案和計劃。對于壓油槽充氣與機組制動、檢修用氣，應(yīng)該準確進行空壓機與有關(guān)設(shè)備的維護，確保設(shè)備運行良好。對于壓油槽充氣，將壓力油罐中的氣體體積控制在油罐體積的2/3左右，按照油面的特點進行充氣量控制。對于制動用氣，空壓機需要處于正常狀態(tài)；如果空壓機轉(zhuǎn)速降至35%，需要將進水閘關(guān)閉并加閘制動。對于檢修用氣，應(yīng)該先使用軟管對其進行連接，然后才能將閥門開啟。
另外，在空壓機運行維護過程中需及時發(fā)現(xiàn)故障問題，及時進行維修處理。空壓機的電動機出現(xiàn)冷卻風翼斷裂故障時，需要準確分析此類故障的發(fā)生原因。采用變頻器進行空壓機控制，可能會導致金屬材質(zhì)的冷卻風翼折斷，因此，可利用獨立冷卻的方式，設(shè)置風扇冷卻電動機。雖然這種方式會導致耗電功率增加0.55kW，但是取消電動機冷卻風翼，能夠降低電動機負載，從長遠的角度而言，還可從根本上解決冷卻風翼經(jīng)常斷裂的問題，因此此方式可行。空壓機出現(xiàn)油路系統(tǒng)積碳時間過早的故障時，應(yīng)綜合分析油積碳的成分，采用空壓機生產(chǎn)廠家推薦的積碳清洗劑材料進行清洗。清洗過程為，將冷卻盤管拆除，使用積碳清洗劑浸泡2h，通過清洗液進行沖洗，利用壓縮空氣吹干。清洗后所排出的清洗液顏色是黑褐色，經(jīng)過多次清洗之后，清洗液顏色澄清，可將冷卻盤管安裝在原本的位置，確保冷卻盤管的維護效果[4]。
3.3培養(yǎng)運維人才
從本質(zhì)層面而言，空壓機運行維護需要專業(yè)的工作人員，如果維護人員缺乏專業(yè)能力和素養(yǎng)，將會影響整體的運維工作效果。因此，企業(yè)需要培養(yǎng)優(yōu)秀、專業(yè)的技能人才。首先，對設(shè)備運維人員進行專業(yè)知識和技術(shù)技能的培訓，使所有運維人員掌握空壓機的運行原理和維護措施，采用現(xiàn)代化的技術(shù)開展維護工作，預(yù)防空壓機出現(xiàn)故障。其次，邀請行業(yè)技術(shù)專家到企業(yè)開展講座活動，為空壓機運維工作人員講解各類技術(shù)和技能，使運維人員掌握相應(yīng)的技術(shù)，增強設(shè)備的運維效果。
3.4制定運維制度
為進一步增強空壓機運維工作的有效性和可靠性，企業(yè)需要制定完善的運維制度，科學合理地開展運維管理活動。首先，制定完善的監(jiān)管制度，對空壓機運維的整個流程進行監(jiān)督分析，動態(tài)監(jiān)管運維工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要提出有效解決措施。其次，制定相應(yīng)的責任制度，明確每位運維工作人員在實際工作中需要履行的職責，定期進行工作效果考核評價，按照考評結(jié)果落實獎懲制度，以此增強每位運維人員的責任感，保證空壓機運維效果[5]。
4、結(jié)語
綜上所述，企業(yè)空壓機應(yīng)用的過程中存在節(jié)能問題、壓力控制問題等。為有效解決問題，企業(yè)應(yīng)制定完善的空壓機節(jié)能方案，合理采用能源節(jié)約方式、壓力和噪聲控制方式以及設(shè)備改造方式，降低空壓機的能耗量。同時，企業(yè)需要制定完善的空壓機運維方案和體系，進行設(shè)備檢查和運行維護，培養(yǎng)優(yōu)秀的運維工作人才，制定健全的管理制度，以確保空壓機的穩(wěn)定運行。
參考文獻
[1]劉晨光.空壓機變頻改造節(jié)能技術(shù)的運用探究[J].中國設(shè)備工程,2023,22(1):222-224.
[2]陳倩倩,顏蘇芊,靳貴銘,等.基于進氣溫度預(yù)處理的空壓機節(jié)能適用性分析[J].棉紡織技術(shù),2022,50(7):40-43.
[3]艾佳薇.關(guān)于空壓機節(jié)能減排技術(shù)的研究[J].機械管理開發(fā),2022,37(5):195-197.
[4]劉春福.低壓變頻在空壓機節(jié)能改造中的應(yīng)用[J].化纖與紡織技術(shù),2022,51(5):101-103.
[5]馮屯生.煤礦用空壓機智能群控節(jié)能控制系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J].煤,2022,31(7):106-108.
【壓縮機網(wǎng)】引言
目前，在我國工業(yè)生產(chǎn)過程中空氣壓縮機（以下簡稱空壓機）受到廣泛應(yīng)用，成為重要的設(shè)備和設(shè)施。但是空壓機在應(yīng)用過程中存在能源消耗過大、噪聲污染問題嚴重、不符合節(jié)能環(huán)保的要求等問題，因此，在空壓機應(yīng)用期間需進行節(jié)能控制。同時，為提升空壓機運行的穩(wěn)定性和可靠性，延長設(shè)備的使用壽命，相關(guān)部門需要制定完善的設(shè)備運行維護方案和體系，通過有效的運維措施，提升空壓機的應(yīng)用水平。
1、空壓機的問題
某企業(yè)共有4臺螺桿式空壓機，其中2臺排氣量為20m3/min，另外2臺排氣量為10m3/min。螺桿式空壓機的運行原理是：平行的嚙合陰陽轉(zhuǎn)子在汽缸中轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子齒槽間隙的空氣產(chǎn)生周期性容積變化，沿著轉(zhuǎn)子軸線從吸入一側(cè)傳輸?shù)捷敵龅囊粋?cè)，從而完成吸氣、壓縮和排氣整個過程。排氣量為20m3/min的螺桿式空壓機設(shè)備，主電動機的額定功率是132kW；排氣量為10m3/min的螺桿式空壓機設(shè)備，主電動機的額定功率是75kW。螺桿式空壓機主要通過△-Y的方式減壓啟動，主要操作流程為：將啟動按鈕按下之后，控制系統(tǒng)和啟動器的線圈相互接頭，將斷油閥門打開，在空載的狀態(tài)下啟動設(shè)備，此期間進氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。系統(tǒng)油溫沒有達到50℃的情況下，油冷卻器將部分潤滑油輸入到壓縮機設(shè)備，加快油溫升高的速度；在油溫符合標準的情況下，將加載閥門打開，設(shè)備處于加載運行的狀態(tài)，系統(tǒng)壓力不斷提升。若在系統(tǒng)運行的過程中，壓力升高到開關(guān)的上限指標，控制器控制進氣閥關(guān)閉、油氣分離器設(shè)備放氣，壓縮機處于空載狀態(tài)；直到壓力指標降低到開關(guān)的下限指標后，將進氣閥門開啟、油氣分離器的放氣閥門閉合，壓縮機設(shè)備開啟，且壓縮機設(shè)備再次處于加載狀態(tài)。
壓縮機運行過程中，出現(xiàn)的問題主要為：
（1）雖然主電動機采用的是△-Y減壓啟動方式，但是在啟動的過程中，電流較高，不僅會導致電網(wǎng)的穩(wěn)定性降低，還會使其他類型的用電設(shè)備安全性受到危害；
（2）空壓機經(jīng)常處于空載狀態(tài)，可能會出現(xiàn)嚴重的電力能源浪費問題；
（3）設(shè)備工頻運行會導致噪聲過大，出現(xiàn)噪聲污染的現(xiàn)象；
（4）設(shè)備工頻啟動階段，對設(shè)備的沖擊力很大，電磁閥部件的動作頻率過高，會使維修費用增加。
2、空壓機的節(jié)能措施
為有效解決企業(yè)空壓機能源浪費的問題，應(yīng)制定完善的空壓機節(jié)能控制方案和計劃，如圖1所示。
2.1節(jié)約能源
企業(yè)的用氣負荷波動幅度過高，因此，空壓機設(shè)備的變頻節(jié)能改造具有一定的潛力。變頻控制技術(shù)和原本的工頻控制技術(shù)相比，節(jié)約能源的作用非常突出。因此，企業(yè)可按照各類用氣設(shè)備的需求情況，采用變頻控制技術(shù)完成空壓機的輸出控制，從而達到節(jié)約能源的目的。如圖2所示，首先，空壓機處于加載運行狀態(tài)時，采用變頻控制技術(shù)，供氣量發(fā)生改變，電動機的節(jié)能效果提升。其次，在用氣設(shè)備或系統(tǒng)用氣量很小的情況下，采用變頻控制技術(shù)，能夠使空壓機設(shè)備卸載運行，減少電力能源消耗。最后，在空壓機設(shè)備長時間空載的情況下，采用變頻控制技術(shù)，使電動機能源消耗量降低，例如：排氣量為20m3/min的空壓機，空載狀態(tài)下利用變頻控制技術(shù)進行控制，功率消耗在30kW內(nèi)。
由空壓機設(shè)備生產(chǎn)廠家所提供的變頻器試驗分析數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在空壓機設(shè)備加載期間應(yīng)用變頻器，能夠使平均的功率消耗量降至80kW左右。根據(jù)2022年的相關(guān)數(shù)據(jù)，設(shè)備每年的運行時間是8000h以上，加載比率為45%，工頻加載過程中，功率為113kW。和工頻控制技術(shù)相比，變頻控制技術(shù)的應(yīng)用，能夠使空壓機加載過程中的耗電量降低118800kW·h，電力資源費用減少7萬元以上。空壓機空載運行過程中，每年節(jié)電量能夠達到88000kW·h，空載過程中節(jié)約的電力費用金額超過5萬元。從整體層面而言，空壓機采用變頻控制技術(shù)，每年可以節(jié)約大量電力能源、降低電力費用，所以此次研究采用變頻技術(shù)節(jié)能控制方式是可行的。
2.2壓力控制
在采用變頻技術(shù)進行空壓機控制的過程中，需要精準完成設(shè)備的壓力控制。變頻控制系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)備和系統(tǒng)的用氣需求，準確進行輸出氣量的調(diào)控；同時還能對主電動機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)整，使其能夠處于壓力穩(wěn)定的狀態(tài)，避免因為設(shè)備壓力的變化幅度過大對設(shè)備的安全可靠運行造成不利影響。
2.3噪聲控制
如果空壓機的排氣量降低，電動機運行速度減緩，噪聲問題的發(fā)生概率就能明顯降低。所以可采用變頻調(diào)控技術(shù)，降低空壓機的排氣量，減小電動機的運行速度，預(yù)防出現(xiàn)噪聲污染。
2.4設(shè)備改造
企業(yè)空壓機存在節(jié)能環(huán)保問題，因此需要進行設(shè)備改造，明確改造要求，制定完善的改造方案。
2.4.1明確具體改造要求
為確保設(shè)備良好穩(wěn)定運行，需要明確設(shè)備的具體改造要求。如圖3所示，首先，電動機變頻控制需要確保儲氣罐的出口壓力處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)，波動幅度控制在0.1MPa內(nèi)；其次，為確保設(shè)備運行的穩(wěn)定性，采用變頻和工頻的雙重控制模式；最后，在采用變頻控制技術(shù)的過程中，構(gòu)建閉環(huán)控制模式。另外，為提升設(shè)備的穩(wěn)定性，1臺排氣量為20m3/min的螺桿式空壓機，采用變頻控制技術(shù)，2臺空壓機之間需要完成變頻切換。同時按照空壓機的轉(zhuǎn)矩特點，合理采用恒轉(zhuǎn)矩的變頻器[1]。
2.4.2制定設(shè)備改造方案
按照具體的設(shè)備改造要求，選擇通用類型的變頻控制系統(tǒng)，為排氣量為20m3/min的2臺螺桿式空壓機配置切換裝置，1臺設(shè)備為變頻控制，1臺設(shè)備為工頻控制。控制回路如圖4所示，主要是利用原本空壓機系統(tǒng)內(nèi)的西門子PLC控制系統(tǒng)，在壓縮空氣總管上設(shè)置壓力變送器，輸出壓力信號。反饋到變送器的壓力值，和壓力設(shè)定值進行對比，利用PID進行運算，并將控制信號發(fā)送到變頻器的驅(qū)動回路，對電動機的轉(zhuǎn)速和空壓機的加載、卸載進行控制，最終實現(xiàn)恒壓供氣的目標。該設(shè)備改造方案應(yīng)用幾個月后，多次進行參數(shù)修改，最終的控制效果良好。持續(xù)統(tǒng)計空壓機180天的電力消耗數(shù)據(jù)信息，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用設(shè)備改造方案后，節(jié)電率能夠達到30%以上，每年電費節(jié)約量能夠達到18萬元以上。
3、空壓機的運行維護措施
3.1重視設(shè)備檢查
空壓機運行前，需做好相應(yīng)的檢查工作，通過有效的檢查方式，快速準確識別空壓機的問題，確保空壓機在良好的狀態(tài)下運行[2]。檢查工作如下：
（1）空壓機開機前，應(yīng)開展盤車檢查工作，沒有撞擊聲音；氣罐壓力提升到限值時將排氣閥打開，沒有異常聲音；壓縮機的旋轉(zhuǎn)方向符合要求，即可將設(shè)備啟動。
（2）觀看曲軸箱油位是否符合標準，每天安排專業(yè)的人員檢查油位。設(shè)備運行最初階段，每50h完成一次換油工作，之后延長換油的時間，每次換油前都必須清理干凈曲軸箱，并采用專業(yè)的機油。
（3）空壓機運行3h后，打開水油分離器和冷卻器的放水閥，將水分和油排出；夏季每七天排放一次儲氣罐冷凝水，冬季每兩天排放一次儲氣罐冷凝水。
（4）檢查空壓機的清潔性，定期開展清潔工作，如果沒有空氣過濾器，不可啟動設(shè)備。
（5）檢查安全閥的壓力值是否超出最高的標準值。同時，檢查電動機和控制設(shè)備的運行情況，將排氣閥門打開，進行閥門通暢性檢查。
除此之外需要注意，在檢查工作中，如果發(fā)現(xiàn)潤滑油中斷，排氣壓力突然升高、安全閥失靈，或者電動機運行有異常聲音，都必須立即停止空壓機的運行，深入進行檢查和分析，避免出現(xiàn)故障[3]。同時，還需注意全面檢查潤滑油的油量和壓力情況，壓力必須在0.95MPa以上，油量符合標準規(guī)范；對排氣溫度和壓力進行檢查分析，一旦排氣壓力比額定壓力值高，就要進行壓力調(diào)節(jié)閥的檢查，明確是否在正常的應(yīng)用狀態(tài)。
3.2完善運維模式
企業(yè)在空壓機維護工作中，需制定完善的維護方案和計劃。對于壓油槽充氣與機組制動、檢修用氣，應(yīng)該準確進行空壓機與有關(guān)設(shè)備的維護，確保設(shè)備運行良好。對于壓油槽充氣，將壓力油罐中的氣體體積控制在油罐體積的2/3左右，按照油面的特點進行充氣量控制。對于制動用氣，空壓機需要處于正常狀態(tài)；如果空壓機轉(zhuǎn)速降至35%，需要將進水閘關(guān)閉并加閘制動。對于檢修用氣，應(yīng)該先使用軟管對其進行連接，然后才能將閥門開啟。
另外，在空壓機運行維護過程中需及時發(fā)現(xiàn)故障問題，及時進行維修處理。空壓機的電動機出現(xiàn)冷卻風翼斷裂故障時，需要準確分析此類故障的發(fā)生原因。采用變頻器進行空壓機控制，可能會導致金屬材質(zhì)的冷卻風翼折斷，因此，可利用獨立冷卻的方式，設(shè)置風扇冷卻電動機。雖然這種方式會導致耗電功率增加0.55kW，但是取消電動機冷卻風翼，能夠降低電動機負載，從長遠的角度而言，還可從根本上解決冷卻風翼經(jīng)常斷裂的問題，因此此方式可行。空壓機出現(xiàn)油路系統(tǒng)積碳時間過早的故障時，應(yīng)綜合分析油積碳的成分，采用空壓機生產(chǎn)廠家推薦的積碳清洗劑材料進行清洗。清洗過程為，將冷卻盤管拆除，使用積碳清洗劑浸泡2h，通過清洗液進行沖洗，利用壓縮空氣吹干。清洗后所排出的清洗液顏色是黑褐色，經(jīng)過多次清洗之后，清洗液顏色澄清，可將冷卻盤管安裝在原本的位置，確保冷卻盤管的維護效果[4]。
3.3培養(yǎng)運維人才
從本質(zhì)層面而言，空壓機運行維護需要專業(yè)的工作人員，如果維護人員缺乏專業(yè)能力和素養(yǎng)，將會影響整體的運維工作效果。因此，企業(yè)需要培養(yǎng)優(yōu)秀、專業(yè)的技能人才。首先，對設(shè)備運維人員進行專業(yè)知識和技術(shù)技能的培訓，使所有運維人員掌握空壓機的運行原理和維護措施，采用現(xiàn)代化的技術(shù)開展維護工作，預(yù)防空壓機出現(xiàn)故障。其次，邀請行業(yè)技術(shù)專家到企業(yè)開展講座活動，為空壓機運維工作人員講解各類技術(shù)和技能，使運維人員掌握相應(yīng)的技術(shù)，增強設(shè)備的運維效果。
3.4制定運維制度
為進一步增強空壓機運維工作的有效性和可靠性，企業(yè)需要制定完善的運維制度，科學合理地開展運維管理活動。首先，制定完善的監(jiān)管制度，對空壓機運維的整個流程進行監(jiān)督分析，動態(tài)監(jiān)管運維工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要提出有效解決措施。其次，制定相應(yīng)的責任制度，明確每位運維工作人員在實際工作中需要履行的職責，定期進行工作效果考核評價，按照考評結(jié)果落實獎懲制度，以此增強每位運維人員的責任感，保證空壓機運維效果[5]。
4、結(jié)語
綜上所述，企業(yè)空壓機應(yīng)用的過程中存在節(jié)能問題、壓力控制問題等。為有效解決問題，企業(yè)應(yīng)制定完善的空壓機節(jié)能方案，合理采用能源節(jié)約方式、壓力和噪聲控制方式以及設(shè)備改造方式，降低空壓機的能耗量。同時，企業(yè)需要制定完善的空壓機運維方案和體系，進行設(shè)備檢查和運行維護，培養(yǎng)優(yōu)秀的運維工作人才，制定健全的管理制度，以確保空壓機的穩(wěn)定運行。
參考文獻
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[4]劉春福.低壓變頻在空壓機節(jié)能改造中的應(yīng)用[J].化纖與紡織技術(shù),2022,51(5):101-103.
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