【壓縮機網(wǎng)】今年7月份，一臺空壓機組在運行過程中，不斷出現(xiàn)啟動加載困難，從加載聲音上可以判斷出，是加載過程中出現(xiàn)問題。但當時由于甲方生產(chǎn)任務緊急，氣源不能中斷，維修人員在不影響生產(chǎn)用氣的情況下，只是對加載電磁閥進行了更換。
空壓機進氣閥啟動時關(guān)閉，電機帶動主機空載，需要加載時，進氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關(guān)來控制進氣閥（電磁閥是常開電磁閥），即電磁閥通電時，無壓縮空氣進進氣閥，進氣閥自動吸開，進氣閥加載，空壓機開始打氣。電磁閥斷電時，壓縮空氣進入進氣閥，氣壓頂起活塞，進氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。
氣壓分兩路，一路進泄氣閥排氣，一路吸進壓縮機中。泄氣閥上有可以調(diào)節(jié)排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內(nèi)的壓力。壓力一般可調(diào)到3公斤，順時針方向壓力增高，逆時針方向壓力降低，調(diào)好后把螺母緊固。
加載閥的氣量調(diào)節(jié)方式
當用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會上升，當壓力上升到卸載壓力設定值時，電磁閥失電，切斷進入進氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關(guān)閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進氣口，壓力下降至一定值。
此時，最小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機組隔開，機組處于空載運行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設定值時，電磁閥得電，接通進入進氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關(guān)閉，機組恢復加載運行狀態(tài)。
通過對壓縮機運行過程了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過加卸載壓力來控制空壓機產(chǎn)氣量的，機組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關(guān)來實現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。
進氣閥不加載
原因：
1、電磁閥未得電
2、電磁閥損壞
3、電磁閥內(nèi)有雜質(zhì)造成動作不良貨排氣口堵塞
4、潤滑油變質(zhì)造成進氣閥活塞密封圈與氣缸摩擦力增大而無法復位
5、容調(diào)閥控制進氣閥關(guān)閉
排除辦法：
1、檢查電路，恢復電磁閥正常。
2、更換電磁閥線圈或者整個電磁閥閥體。
3、拆開電磁閥清除內(nèi)部雜質(zhì)。
4、拆開進氣閥清除進氣閥內(nèi)部油漬，清除進氣閥氣缸內(nèi)壁油垢，更換新的質(zhì)量穩(wěn)定的潤滑油。
5、調(diào)整進氣閥的容調(diào)閥（模塊）。
進氣閥不卸載
原因：
1、電磁閥未斷電
2、電磁閥損壞
3、電磁閥內(nèi)小孔堵塞
4、進氣閥內(nèi)截流孔堵塞
5、卸放速度過快
排除辦法：
1、檢查電路，恢復電磁閥正常。
2、更換電磁閥線圈或者整個電磁閥閥體。
3、拆開電磁閥清除內(nèi)部雜質(zhì)。
4、拆開進氣閥清除截流孔內(nèi)雜質(zhì)。
5、調(diào)整卸放速度，加大氣管口徑或加個彎頭。
進氣閥噴油吐油
原因：
1、油氣分離器不良
2、回油單向閥堵塞
3、空濾過濾效果不好，進氣閥閥芯密封面粘附雜質(zhì)造成密封不良
4、空壓機工作環(huán)境惡劣，進氣閥活塞與彈簧座配合副磨損
排除辦法：
1、檢查油氣分離器，并更換新的油分芯。
2、卸下回油單向閥，清除單向閥內(nèi)部雜質(zhì)。
3、檢查空濾，并更換新的空濾，進氣閥管道清洗干凈。
4、更換新的進氣閥，縮短空壓機保養(yǎng)周期并建議空壓機用戶改善空壓機工作環(huán)境。
保養(yǎng)
為了更好的讓空壓機組正常運行，需要加強對加卸載閥的保養(yǎng)。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：
1.運行人員需日常注意觀察機組加載壓力狀況；
2.通過加卸載聲音及時判斷卸載過程中，有無機械重音；
3.根據(jù)維護保養(yǎng)計劃，每運行10000小時，進行一次正規(guī)的檢測，以滿足使用為目的，否則及時更換之。
空壓機進氣閥啟動時關(guān)閉，電機帶動主機空載，需要加載時，進氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關(guān)來控制進氣閥（電磁閥是常開電磁閥），即電磁閥通電時，無壓縮空氣進進氣閥，進氣閥自動吸開，進氣閥加載，空壓機開始打氣。電磁閥斷電時，壓縮空氣進入進氣閥，氣壓頂起活塞，進氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。
氣壓分兩路，一路進泄氣閥排氣，一路吸進壓縮機中。泄氣閥上有可以調(diào)節(jié)排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內(nèi)的壓力。壓力一般可調(diào)到3公斤，順時針方向壓力增高，逆時針方向壓力降低，調(diào)好后把螺母緊固。
加載閥的氣量調(diào)節(jié)方式
當用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會上升，當壓力上升到卸載壓力設定值時，電磁閥失電，切斷進入進氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關(guān)閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進氣口，壓力下降至一定值。
此時，最小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機組隔開，機組處于空載運行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設定值時，電磁閥得電，接通進入進氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關(guān)閉，機組恢復加載運行狀態(tài)。
通過對壓縮機運行過程了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機組，是通過加卸載壓力來控制空壓機產(chǎn)氣量的，機組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關(guān)來實現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。
進氣閥不加載
原因：
1、電磁閥未得電
2、電磁閥損壞
3、電磁閥內(nèi)有雜質(zhì)造成動作不良貨排氣口堵塞
4、潤滑油變質(zhì)造成進氣閥活塞密封圈與氣缸摩擦力增大而無法復位
5、容調(diào)閥控制進氣閥關(guān)閉
排除辦法：
1、檢查電路，恢復電磁閥正常。
2、更換電磁閥線圈或者整個電磁閥閥體。
3、拆開電磁閥清除內(nèi)部雜質(zhì)。
4、拆開進氣閥清除進氣閥內(nèi)部油漬，清除進氣閥氣缸內(nèi)壁油垢，更換新的質(zhì)量穩(wěn)定的潤滑油。
5、調(diào)整進氣閥的容調(diào)閥（模塊）。
進氣閥不卸載
原因：
1、電磁閥未斷電
2、電磁閥損壞
3、電磁閥內(nèi)小孔堵塞
4、進氣閥內(nèi)截流孔堵塞
5、卸放速度過快
排除辦法：
1、檢查電路，恢復電磁閥正常。
2、更換電磁閥線圈或者整個電磁閥閥體。
3、拆開電磁閥清除內(nèi)部雜質(zhì)。
4、拆開進氣閥清除截流孔內(nèi)雜質(zhì)。
5、調(diào)整卸放速度，加大氣管口徑或加個彎頭。
進氣閥噴油吐油
原因：
1、油氣分離器不良
2、回油單向閥堵塞
3、空濾過濾效果不好，進氣閥閥芯密封面粘附雜質(zhì)造成密封不良
4、空壓機工作環(huán)境惡劣，進氣閥活塞與彈簧座配合副磨損
排除辦法：
1、檢查油氣分離器，并更換新的油分芯。
2、卸下回油單向閥，清除單向閥內(nèi)部雜質(zhì)。
3、檢查空濾，并更換新的空濾，進氣閥管道清洗干凈。
4、更換新的進氣閥，縮短空壓機保養(yǎng)周期并建議空壓機用戶改善空壓機工作環(huán)境。
保養(yǎng)
為了更好的讓空壓機組正常運行，需要加強對加卸載閥的保養(yǎng)。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：
1.運行人員需日常注意觀察機組加載壓力狀況；
2.通過加卸載聲音及時判斷卸載過程中，有無機械重音；
3.根據(jù)維護保養(yǎng)計劃，每運行10000小時，進行一次正規(guī)的檢測，以滿足使用為目的，否則及時更換之。
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