s*先我們要清楚螺桿主機為什么會積水:
2 .螺桿機在運行時,壓縮后的空氣中同樣包含著大氣中的冷凝水,在機器不斷運行中,油溫逐步上升至80℃后,油內的冷凝水開始揮發,水份隨壓縮空氣排出至儲氣罐中。
3. 由于選型或者用戶用氣量極小時,螺桿機運行加載率嚴重偏低,從而導致螺桿機油溫度長期達不到80℃以上,油開始變質,乳化,導致主機內轉子生銹卡死。
解決方案:
1.適當延長空壓機卸載時間,人為將油溫拉高至80℃以上運行。
2 .空壓機裝機前后,應充分了解用戶用氣情況。檢查客戶的實際開工率狀況,這個很重要!
3.在用氣量少的情況下螺桿機關機停機6小時后定期把油氣桶內的冷凝水排空,直到看到機油流出為止。(多長時間排放一次視螺桿機使用環境決定)
4.用氣量特別小的用戶,適當調整散熱
s*先我們要清楚螺桿主機為什么會積水:
2 .螺桿機在運行時,壓縮后的空氣中同樣包含著大氣中的冷凝水,在機器不斷運行中,油溫逐步上升至80℃后,油內的冷凝水開始揮發,水份隨壓縮空氣排出至儲氣罐中。
3. 由于選型或者用戶用氣量極小時,螺桿機運行加載率嚴重偏低,從而導致螺桿機油溫度長期達不到80℃以上,油開始變質,乳化,導致主機內轉子生銹卡死。

解決方案:
1.適當延長空壓機卸載時間,人為將油溫拉高至80℃以上運行。
2 .空壓機裝機前后,應充分了解用戶用氣情況。檢查客戶的實際開工率狀況,這個很重要!
3.在用氣量少的情況下螺桿機關機停機6小時后定期把油氣桶內的冷凝水排空,直到看到機油流出為止。(多長時間排放一次視螺桿機使用環境決定)
4.用氣量特別小的用戶,適當調整散熱
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