【壓縮機網】空壓機在運行時，在空氣濾清器及排氣口或儲氣罐防水過量時有機油溢出是空壓機的躥油現象。發生這種故障的原因可能是回油受阻，空壓機冷卻不完全，運行時間過長，油壓過高等等。接下來將為您介紹幾種故障的判斷與排除方法，希望對您有所幫助。

 

　　什么是空壓機竄油故障？

 

　　1、在空氣濾清器及排氣口有機油溢出。

 

　　2、儲氣罐(濕)放水時有過量的機油溢出。

 

　　故障原因：

 

　　1、吸氣受阻或進氣過濾不好。

 

　　2、回油受阻。

 

　　3、空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚或油環裝反、卡滯而潤滑油上竄。

 

　　4、空壓機冷卻不完全。

 

　　5、臟物沒有經常從儲氣罐內排出。

 

　　6、空壓機運行時間過長。

 

　　7、發動機曲柄箱的壓力過高。

 

　　8、發動機油壓過高。

 

　　9、潤滑油變質。

 

　　10、空壓機有缺陷。

 

　　故障的判斷與排除方法：

 

　　1、檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件;檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形，保證進氣管道具有z*低要求的內圈直徑(建議15.9毫米以上)。

 

　　2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結及障礙。建議z*小回油管內徑為(12毫米)。回油管道必須一直從空壓機下降到發動機曲軸箱內。

 

　　3、檢查并測量空壓機缸套、活塞環磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴重的應予更換。

 

　　4、針對空壓機的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發現損壞的零件要更換;檢查損壞的散熱片，發現損壞的零件要更換。針對空壓機的水冷卻部分，要：檢查適當的冷卻管道尺寸(建議管道的z*小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發動機調節速度時候，z*低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。

 

　　5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當地配備使空氣干燥的空氣干燥裝置。

 

　　6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統漏氣并修理。檢查卸荷系統是否工作并修復。

 

　　7、測試發動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。

 

　　8、檢查發動機潤滑壓力(空壓機進油口處)，并與額定壓力相比較。

 

　　9、更換合格潤滑油。

 

　　10、只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機。