【壓縮機網】前幾天維修人員接到客戶電話，一臺37KW變頻機出廠調試的新機，停機從進氣閥往外吐油，他們開始以為是油分來不及分離造成的，連換4個油分上去還是不行，由于電話溝通無法完整現場現象，維修人員讓他們把設備停在調試臺，第二天到現場查看。

 

　　第二天一早維修人員帶上油分測試設備到現場，s*先聽取調試人員的故障描述，再按照出故障時候開機步驟操作。拔開空氣導管，直接觀察進氣閥打開與關閉的動作，開機到加載后正常停機時少量的油通過放空管往外排。第二次開機，加載后按急停按鈕，非常多的油從放空管往外排,測試空氣含油量為27∽29.5mg/m3。

 

　　故障現象現在基本上明顯，就是正常停機也會少量有油通過放空管外排，如果按急停就有非常多的油往外排，維修人員開始著手檢查，由于客戶是非標設計的油分，是倒置安裝在油分座內，先編先檢查油分座內的具體油量，拆開回油單向閥，用紙杯接住從油分座排出來的油，大概有二杯油的量。拆開油分桶檢查油分，油分外表正常，底層濾料發黑，是因為濾料內油包含量大所以成黑色狀，由于油分內飽和的油太多，分離效果差，導致開始測試的含油量偏高。維修人員分析目前機器放空為機械式放空，放空量大，機器卸載瞬間內壓放空，導致油分座內油壓不足無法通過回油單向閥回流到機頭內。

 

　　根據以上分析調試維修人員換新油分上去，將回油單向閥換大一個口徑，加大回油量，繼續開機試，油分飽和后，檢測出氣口含油量，為0.8∽2.3mg/m3,通過幾個正常停機與急停停機，拆開回油單向閥也未發現油從油分座內流出，故障到此基本排除。

 

　　通過以上案例，維修人員認為由于變頻機設計瞬間放空，是解決二次不能帶壓啟動，如果帶壓啟動就會造成超電流停機，在此維修人員建議：1、將回油管管徑及回油單向閥口徑比普通機型設計大一號，及時回掉油分分離后的液態油；2、售后人員盡量少按急停開關來關設備。