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沈鼓集團(tuán)研發(fā)的我國首套合成氣壓縮機(jī)組以及乙烯壓縮機(jī)獲2018石油裝備十大“國之重器”

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,《中國化工報》總結(jié)了2018年我國石油和化工裝備制造業(yè)在創(chuàng)新、開發(fā)、應(yīng)用等領(lǐng)域取得的重要成果,整理出2018年石化裝備十大“國之重器”。由沈鼓集團(tuán)研發(fā)、設(shè)計、制造的我國首套180萬噸/年甲醇合成氣壓縮機(jī)組以及120萬噸/年乙烯壓縮機(jī)雙雙上榜——
 
  我國首套180萬噸/年甲醇合成氣壓縮機(jī)組

沈鼓集團(tuán)研發(fā)的我國首套合成氣壓縮機(jī)組以及乙烯壓縮機(jī)獲2018石油裝備十大“國之重器”
 
  2018年10月19日,我國首套180萬噸/年甲醇合成氣壓縮機(jī)組在連續(xù)穩(wěn)定運行超過300天后,通過了中國石油化工股份有限公司組織的專家鑒定。專家認(rèn)為,該機(jī)組運行平穩(wěn),各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求,整體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn),能耗指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
  該機(jī)組由沈鼓集團(tuán)透平公司、中石化寧波工程有限公司、中天合創(chuàng)能源有限責(zé)任公司、杭州汽輪機(jī)股份有限公司等聯(lián)合研制而成,是我國目前投運的最大的甲醇合成氣壓縮機(jī)組。在研制過程中,突破了新型空氣動力模型級開發(fā)、通流結(jié)構(gòu)優(yōu)化等一系列難題。一是開發(fā)出了新型空氣動力模型級,使得合成段級數(shù)從6級減少到5級,增強(qiáng)了機(jī)組對運行工況的適應(yīng)性,提高了運行效率;二是優(yōu)化了通流結(jié)構(gòu),顯著降低了進(jìn)、出口蝸室流動損失,提高了蝸室多變效率;三是優(yōu)化了轉(zhuǎn)子的布局和結(jié)構(gòu),并采用新型反旋流密封技術(shù),顯著提高了轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性。目前,該機(jī)組已獲得發(fā)明專利授權(quán)2項,實用新型專利授權(quán)8項。該機(jī)組的成功應(yīng)用,填補(bǔ)了我國在大型甲醇合成氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的空白,提升了我國石化裝備的競爭力。
 
  沈鼓120萬噸/年乙烯壓縮機(jī)通過鑒定

沈鼓集團(tuán)研發(fā)的我國首套合成氣壓縮機(jī)組以及乙烯壓縮機(jī)獲2018石油裝備十大“國之重器”
 
  12月10日,沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司研制的國產(chǎn)首臺(套)120萬噸/年乙烯裝置用離心壓縮機(jī)組在廣東惠州通過由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會組織的產(chǎn)品鑒定。
  鑒定專家認(rèn)為,120萬噸/年乙烯裝置用壓縮機(jī)組填補(bǔ)了國內(nèi)空白,是裝備國產(chǎn)化的重大技術(shù)突破,機(jī)組整體性能達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,其中機(jī)組工況適應(yīng)能力、操作性等居國際領(lǐng)先水平。產(chǎn)品應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,對我國實現(xiàn)更大規(guī)模乙烯裝置大型壓縮機(jī)組國產(chǎn)化具有重要推廣意義。據(jù)了解,120萬噸/年乙烯壓縮機(jī)組是沈鼓集團(tuán)于2014年9月同中海油簽訂的中海油惠州煉化公司二期項目配套核心機(jī)組,是目前國內(nèi)最大、國際最先進(jìn)的乙烯壓縮機(jī)組。
 

標(biāo)簽: 壓縮機(jī)合成氣重器  

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