【壓縮機網】南京依維柯汽車有限公司動力總成廠(簡稱“南京依維柯動力”)歐勝F1C雙電機型壓縮機國產化開發
開發背景
商用車市場競爭日趨激烈,為提升南京依維柯動力總成廠明星產品歐勝雙發電機配置車型的市場競爭力,提高市占比,需通過零部件輕量化、國產化等方法實現成本降低;該車型使用空調壓縮機為進口壓縮機,可進行國產化開發降本。
項目難點
壓縮機布置空間有限,壓縮機選型受限。

選用方案
1、選用國產化壓縮機,通過新設計開發支架來保證與周邊零件間隙要求。
2、根據整車配置開發空調管路。
3、整車可靠性試驗驗證。

效益分析
方案預計可實現歐勝F1C雙電車型單臺降本280元。按年5000臺計算,年降本140萬元。
推廣運用
1、可進一步梳理進口件清單,結合項目驗證提升發動機國產化率,實現降本。
2、積累發動機與整車的局部系統聯合開發的經驗方法。
【壓縮機網】南京依維柯汽車有限公司動力總成廠(簡稱“南京依維柯動力”)歐勝F1C雙電機型壓縮機國產化開發
開發背景
商用車市場競爭日趨激烈,為提升南京依維柯動力總成廠明星產品歐勝雙發電機配置車型的市場競爭力,提高市占比,需通過零部件輕量化、國產化等方法實現成本降低;該車型使用空調壓縮機為進口壓縮機,可進行國產化開發降本。
項目難點
壓縮機布置空間有限,壓縮機選型受限。
選用方案
1、選用國產化壓縮機,通過新設計開發支架來保證與周邊零件間隙要求。
2、根據整車配置開發空調管路。
3、整車可靠性試驗驗證。
效益分析
方案預計可實現歐勝F1C雙電車型單臺降本280元。按年5000臺計算,年降本140萬元。
推廣運用
1、可進一步梳理進口件清單,結合項目驗證提升發動機國產化率,實現降本。
2、積累發動機與整車的局部系統聯合開發的經驗方法。
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