【壓縮機網】近日，重慶機電集團氣壓公司為渝蓉高速高升服務區加氫站提供的氫能加注站成套設備一次調試成功，即將投入使用。這一成果標志著“成渝氫走廊”關鍵交通樞紐的氫能基礎設施進一步完善。該加氫站將為往返成渝兩地的氫燃料電池物流車、客車及乘用車提供高效、便捷的加氫服務，有力推動成渝地區雙城經濟圈綠色交通體系建設。

　　布局高速沿線加速推動“氫”裝上陣

　　氫能源作為一種綠色能源載體，具有來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富等特點。它是推動傳統化石能源清潔高效利用、支撐可再生能源大規模發展的理想互聯媒介，也是實現交通運輸、工業和建筑等領域大規模深度脫碳的最佳選擇，從長遠來看，其社會綜合經濟效益顯著。

　　2021年11月，川渝兩地聯合啟動氫能產業示范項目——“成渝氫走廊”，規劃了兩條城際線路和一條直達干線，攜手打造互聯互通的氫能經濟網絡，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。本次氣壓公司參與建設的高升服務區加氫站是“成渝氫走廊”首批建設的高速服務區加氫站之一。它地處渝蓉高速沿線布局的核心路段，日均加氫能力達1000kg，儲氫壓力為45MPa，儲氫質量為460kg。該站投運后，能夠有效解決氫能車輛在成渝高速沿線加氫難的問題，并將與其他高速公路沿線及成都的加氫站銜接，共同構建“成渝氫走廊”。

　　智能安全高效打造加氫成套設備

　　氣壓公司自2019年起便開始布局氫能產業鏈。氣壓公司堅持創新驅動，成立了氫能研究室，組建了由博士、碩士等科研人才構成的研發團隊，積極投身于制氫端、氫氣壓縮機及加氫站成套系統這“兩端一系統”的氫能裝備開發工作。

　　在研發過程中，團隊發現氫能裝備最大的技術難點在于：核心氫氣壓縮設備的可靠性、在高壓無油潤滑等極端工況下的適應性；儲氫系統的氫脆、低周疲勞破壞以及壓力波動適應性；還有設備泄漏監測的靈敏度、安全檢測及控制等方面。

　　技術團隊經過反復調研和論證，在設計氫氣壓縮機時，采用了該公司獨家掌握的大流量高壓無油技術和創新的高壓密封技術，實現了全無油潤滑，確保壓縮過程零污染，能夠保證介質純度，最大程度降低外泄漏風險。針對上述技術難點，團隊還將儲氫系統分為高、中、低三級設置，提高了瓶組利用率及加氣速度，使加注速度更快，最高可達3.6kg/min。同時，氣壓公司憑借建廠60年來積累的1500余套加氣站成套設備經驗，進一步優化控制系統，設計了一套以PLC控制器為核心，利用現代計算機技術、網絡通信技術和軟件工程技術建立的智能監控系統，實現了全方位、最大化的安全智能聯動控制，能夠自動診斷故障，最大限度確保加氫過程安全可靠。

　　隨著“成渝氫走廊”建設的持續推進，高速服務區加氫站網絡的完善將成為氫能車輛跨城運營的重要保障。未來，氣壓公司將聚焦氫能技術創新，聯合產業鏈伙伴，進一步拓展“成渝氫走廊”沿線的加氫站點，推動氫能在長途貨運、城際客運等場景的規模化應用，助力西部陸海新通道綠色發展。